PTVV鐵路信號電纜
PTVV鐵路信號電纜適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自動(dòng)信號裝置的控制電路，其中綜合護套、鋁護套鐵路信號電纜具有一定的屏蔽性能，適宜于電氣化區段或其它有強
電干擾的地區敷設。
電干擾的地區敷設。
PTVV鐵路信號電纜使用特性
1.1 電纜的使用環(huán)境溫度為-40℃~+60℃。
1.2 電纜導體長(cháng)期工作溫度應不超過(guò)+70℃。
1.3 電纜敷設環(huán)境溫度：聚氯乙烯外護套電纜應不低于0℃;聚乙烯外護套電纜應不低于-20℃。
1.4 電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍。
1.5 綜合護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.8；鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.3 2
1.1 電纜的使用環(huán)境溫度為-40℃~+60℃。
1.2 電纜導體長(cháng)期工作溫度應不超過(guò)+70℃。
1.3 電纜敷設環(huán)境溫度：聚氯乙烯外護套電纜應不低于0℃;聚乙烯外護套電纜應不低于-20℃。
1.4 電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍。
1.5 綜合護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.8；鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.3 2
PTVV鐵路信號電纜型號、名稱(chēng)及規格
|
型號
|
名稱(chēng)
|
敷設范圍
|
規格(芯)
|
|
PTYV
|
聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鐵路信號電纜
|
敷設在土壤、槽、管中，能承受一般的機械外力。
|
4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61
|
|
PTYY
|
聚乙烯絕緣聚乙烯護套鐵路信號電纜
|
||
|
PTY22
|
聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜
|
敷設在土壤、槽、管中，能承受較大的機械外力
|
|
|
PTY23
|
聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜
|
||
|
PTYA22
|
聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜
|
||
|
PTYA23
|
聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜
|
||
|
PTYL22
|
聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套鐵路信號電纜
|
||
|
PTYL23
|
聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜
|
PTVV鐵路信號電纜的主要電氣性能
|
序號
|
項目
|
單位
|
指標
|
換算公式
|
|
1
1.1 1.2 |
直流電阻 20℃時(shí)
每根導體直流電阻 工作線(xiàn)對導體直流電阻不平衡 |
Ω/km
|
≤23.5
≤2% |
L/1000
|
|
2
|
絕緣電阻
|
MΩ·km
|
≥3000
|
1000/L
|
|
3
3.1 3.2 3.3 |
電容
對絞組工作電容 星形四線(xiàn)組工作電容 任一絕緣線(xiàn)芯對連接到地的其它絕緣線(xiàn)芯間電容 |
nF/km
|
≤70
≤50 ≤100 |
L/1000
|
|
4
4.1 4.2 > |
電容耦合
K1 平均值 最大值 K9～K12平均值 最大值 四線(xiàn)組K1值指標為最大值 |
pF/500m
|
≤100
≤330 ≤120 ≤230 > |
(L/500)1/2
L/500 (L/500)1/2 L/500 |
|
5
|
對外來(lái)地電容不平衡
ea1 ea2平均值 最大值 四芯電纜ea1 ea2指標為最大值 |
nF/500m
|
≤330
≤1300 |
L/500
|
|
6
6.1 6.2 |
絕緣耐壓
持續時(shí)間 2min 線(xiàn)芯間 線(xiàn)芯對其余線(xiàn)芯接地 |
Ｖ
|
1000
1800 |
|
PTVV鐵路信號電纜的外徑及重量
|
規格
|
參考外徑 mm
|
參考重量 kg/km
|
參考外徑 mm
|
參考重量kg/km
|
|||
|
PTYV
|
PTYY
|
PYT22
|
PTY23
|
||||
|
4
6 8 9 12 14 16 19 21 24 28 30 33 37 42 44 48 52 56 61 |
8.8
11.8 12.8 12.8 14.5 14.5 16.1 16.1 16.1 17.8 19.8 19.8 19.8 22.1 23.0 23.0 25.1 25.1 26.3 26.3 |
93
137 163 173 218 238 270 300 320 364 439 459 489 550 608 628 687 728 779 830 |
78
116 140 150 192 212 241 271 291 330 396 416 446 500 556 576 631 672 719 770 |
12.2
15.2 16.2 16.2 19.0 19.0 20.6 20.6 20.6 22.3 23.7 23.7 23.7 26.0 26.9 26.9 29.2 29.2 31.6 31.6 |
189
260 296 306 434 454 508 538 558 623 692 712 742 831 899 919 1016 1056 1430 1480 |
166
231 266 276 391 411 461 491 511 572 638 658 688 770 837 857 944 984 1352 1402 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
規格
|
PTYA22
|
PTYA23
|
||
|
參考外徑mm
|
參考重量 kg/km
|
參考外徑mm
|
參考重量 kg/km
|
|
|
4
6 8 9 12 14 16 19 21 24 28 30 33 37 42 44 48 52 56 61 |
15.7
17.6 18.6 18.6 20.3 20.3 21.9 21.9 21.9 23.6 25.0 25.0 25.0 27.3 28.4 28.4 31.9 31.9 33.1 33.1 |
292
379 423 433 503 523 580 610 630 701 778 798 828 921 1002 1025 1438 1478 1562 1612 |
15.7
17.6 18.6 18.6 20.3 20.3 21.9 21.9 21.9 23.6 25.0 25.0 25.0 27.3 28.4 28.4 31.9 31.9 33.1 33.1 |
258
340 381 391 457 477 530 560 580 646 720 740 770 857 932 955 1355 1395 1476 1526 |
PTVV鐵路信號電纜 交貨長(cháng)度
500m及以上的電纜應不少于總交貨長(cháng)度的50%;50~250m的短段電纜交貨長(cháng)度應不超過(guò)總交貨長(cháng)度的5%; 電纜長(cháng)度計量誤差應不超過(guò)±0.5%。根據雙方協(xié)商規定的長(cháng)度交貨。
500m及以上的電纜應不少于總交貨長(cháng)度的50%;50~250m的短段電纜交貨長(cháng)度應不超過(guò)總交貨長(cháng)度的5%; 電纜長(cháng)度計量誤差應不超過(guò)±0.5%。根據雙方協(xié)商規定的長(cháng)度交貨。
機車(chē)電纜相關(guān)文章
- DTRF,DTREF超薄壁機車(chē)電纜?
- WDZ-DCK-100?WDZ-DCK-125?低煙無(wú)鹵阻燃鐵路機車(chē)電纜
- WDZ-DCEVM-125 特種彈性體絕緣鐵路機車(chē)車(chē)輛用單芯電纜（電線(xiàn)）
- EFL3GC3G充電樁電纜
- WDZ-DC-H-90，WDZ-DC-ZP-H-90低煙無(wú)鹵標準壁厚鐵道客車(chē)用電纜
- WDZ-DCYJR-125 3*1.5機車(chē)車(chē)輛專(zhuān)用電纜
- 橡皮絕緣鐵路機車(chē)車(chē)輛用電纜
- DCEH/3-100?WDZ-DCYJ/3-125 3*2.5鐵路機車(chē)電纜線(xiàn)
- WDZ-DCEVM-125鐵路機車(chē)電纜
- DTRF、DTREF、DT-RFE、DT-RFPE軌道交通車(chē)輛用電纜
- HSGCEVM?HSGCEVMP?WDZ-DCEVMP鐵道機車(chē)車(chē)輛用阻燃電纜
- WDZ-DCKP-125鐵路機車(chē)車(chē)輛專(zhuān)用低煙無(wú)鹵電纜
- DCYJZ-150/DCYJZR-150輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣鐵路機車(chē)車(chē)輛用電纜
- SLEX-125機車(chē)控制電纜
- 單芯屏蔽機車(chē)電纜-車(chē)載電纜
- 單芯無(wú)護套機車(chē)電纜-車(chē)載導線(xiàn)
- ZR-JEPE22-3R 2*0.75mm2鐵路動(dòng)車(chē)用信號線(xiàn)
- DCXF電纜-DCXF橡皮絕緣機車(chē)電纜
- DCK?DCEH?DCJ?DCXVFP 19*1.0，24*1.5地鐵機車(chē)用控制電纜
- 機車(chē)牽引電機信號電纜
- WDZ-DCK/EN-125機車(chē)電纜
