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耐熱和高溫電線(xiàn)電纜的主要特點(diǎn)

【簡(jiǎn)介】耐熱電纜一般指(90~155)℃及以下的電纜,而高溫電纜則是180℃及以上的電纜。而要解決普通電纜不耐高溫的狀況,則是要對材料進(jìn)行改進(jìn),或使用能夠耐高溫的絕緣級材料。耐熱和高 ...

當前欄目:耐高溫電線(xiàn)電纜 瀏覽量:次 時(shí)間:2016-12-18 21:56:55

耐熱電纜一般指(90~155)℃及以下的電纜,而高溫電纜則是180℃及以上的電纜。而要解決普通電纜不耐高溫的狀況,則是要對材料進(jìn)行改進(jìn),或使用能夠耐高溫的絕緣級材料。
耐熱和高溫電線(xiàn)電纜的主要特點(diǎn)
耐熱和高溫電線(xiàn)電纜一般是由兩種需求決定的。第一種是電線(xiàn)電纜環(huán)境溫度較高,電纜在長(cháng)期在高溫下能夠正常傳輸信號或電能;另一種是電力傳輸電纜,主要是增加截流能力為主要目的。
高溫環(huán)境下工作的電纜。普通電纜在高溫時(shí)易產(chǎn)生絕緣老化和焦燒現象,使用電纜失去性能,受破壞而不能使用。高溫電纜在額定高溫下能夠正常穩定地工作,信號或電能傳輸性能不受影響,還能保證電纜具有較長(cháng)的使用壽命。這類(lèi)功能電纜是高溫電纜最常見(jiàn)最多的一種,使用特性也最易于理解的。
增載型高溫電纜,主要是為了保證載流的前題下減小電纜外徑和重量,向輕量化發(fā)展的。一般來(lái)說(shuō),電纜的工作溫度越高,同樣截面的電纜通過(guò)的載流量越大。象飛機和汽車(chē)等場(chǎng)合,減輕重量的意義相當大,利用高溫電纜大大減少了截面。工作溫度從90℃升到155℃,則載流能力上升50%,同樣載流量下,電纜重量要減輕一半,成本也有所降低。當然高截流的同時(shí),大多數絕緣材料的電能損耗也會(huì )有所增加。
 
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