近日來(lái)，對電纜行業(yè)來(lái)說(shuō)，利好消息不斷。尤其是今年的“兩會(huì )”，給電纜行業(yè)注入了不少信心，主要是高端市場(chǎng)得到開(kāi)拓，比如環(huán)保電纜、特高壓電纜以及城市軌交用電纜等。但是這些利好政策將對國內電纜行業(yè)起到怎樣的推動(dòng)作用？目前來(lái)看，這些政策能夠對某些企業(yè)起到幫助作用，但對大多數企業(yè)是無(wú)效的。

之所以這樣講，主要原因是中國的電線(xiàn)電纜市場(chǎng)集中度低下（中國電線(xiàn)電纜行業(yè)最大的企業(yè)所占市場(chǎng)份額為1%-2.5%之間），低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，造成產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，競爭日益激烈，不斷靠壓價(jià)作為競爭力。同時(shí)，買(mǎi)方多采取低價(jià)中標策略，逐漸形成企業(yè)為追逐價(jià)格優(yōu)勢不得已放棄質(zhì)量，電線(xiàn)電纜市場(chǎng)逐漸形成“劣品”驅逐“良品”的檸檬市場(chǎng)，競爭無(wú)序，誠信缺乏，這種混亂的市場(chǎng)，帶來(lái)的不穩定，不可預測性對任何企業(yè)都是一個(gè)潛在的巨大風(fēng)險。

高端市場(chǎng)占有率不足是阻礙中國電纜行業(yè)由大變強的主要障礙。據統計，現有高性能特種線(xiàn)纜廠(chǎng)家占電線(xiàn)電纜制造企業(yè)總數不足1%，大多數特種電纜產(chǎn)品仍需要進(jìn)口。以京滬高鐵通信線(xiàn)纜為例，進(jìn)口產(chǎn)品超過(guò)六成的份額，尤其是技術(shù)含量高的數據總線(xiàn)電纜產(chǎn)品，基本全部被外資產(chǎn)品所把持。

再結合今年的“兩會(huì )”來(lái)看，霧霾污染問(wèn)題的討論讓環(huán)保電纜和特高壓生產(chǎn)商看到了商機，軌道交通建設則讓軌道交通用電纜看到商機，但是這些所謂的商機都是利好高端電纜制造商的，對于國內大多數以低端產(chǎn)品為主的生產(chǎn)企業(yè)幫助有限。雖然明知道高端電纜利潤高、市場(chǎng)大（除特高壓電纜及環(huán)保電纜外，其中還包括航空航天用高性能傳輸線(xiàn)、艦船用水密電纜等），但是由于研發(fā)力量和經(jīng)費不足，只能望“洋”興嘆——中國高端市場(chǎng)基本被洋人所占有。

而且，即便在“兩會(huì )”召開(kāi)之前，中國高端市場(chǎng)便已經(jīng)極具吸引力。近年來(lái)，為了進(jìn)一步加強產(chǎn)業(yè)安全，經(jīng)濟安全和國防安全，我國對相關(guān)產(chǎn)品國產(chǎn)化的需求越來(lái)越強烈，國家產(chǎn)業(yè)政策明確提出在重大項目建設上將優(yōu)先使用國內自主品牌產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)環(huán)境十分有利于國內高附加值線(xiàn)纜企業(yè)的發(fā)展。但是直到今天，我們發(fā)現能夠參與到大型高端項目的中國電纜企業(yè)仍舊屈指可數。

這些現實(shí)問(wèn)題近年來(lái)行業(yè)也都在談，但是鮮有解決辦法。顯然，未來(lái)中國電纜行業(yè)中低端市場(chǎng)的競爭會(huì )日益加劇，企業(yè)僅靠低銷(xiāo)售價(jià)格將很難獲得優(yōu)勢地位。其實(shí)面對這樣的一種客觀(guān)情況，除了國家政策的扶持外，最重要的還在于不斷提高電纜產(chǎn)品的附加值，這是國內電纜生產(chǎn)企業(yè)未來(lái)提高競爭力的重要趨勢。

綜上所述，“兩會(huì )”帶來(lái)的利好消息盡管會(huì )對國內某些有實(shí)力的電線(xiàn)電纜生產(chǎn)企業(yè)有所裨益，但對大多數電纜生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)非是一場(chǎng)空歡喜。在經(jīng)濟增速減慢、融資難、人才短缺、研發(fā)能力不足、市場(chǎng)競爭日益激烈、原材料價(jià)格不穩、利潤率不斷擠壓、外資企業(yè)增多等等原因下，國內電纜行業(yè)的未來(lái)依然充滿(mǎn)艱難和險峻。