近日，遠東控股集團有限公司董事局主席蔣錫培，在接受中央媒體采訪(fǎng)時(shí)表示“電纜行業(yè)中正規企業(yè)的利潤已跌到了不能再跌的地步，目前普通電纜已經(jīng)沒(méi)有利潤了，有一定規模的企業(yè)只要能夠保本就很欣慰了。”既然普通電纜利潤已近乎于無(wú)，那么研發(fā)更高利潤的特種電纜也許會(huì )是企業(yè)一個(gè)不錯的發(fā)展方向。

    目前我國電線(xiàn)電纜行業(yè)的平均利潤已降至3%甚至更低，國內大多數企業(yè)還停留在低附加值、低利潤的普通產(chǎn)品的競爭中，而對于特種電纜領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)則相對不夠。據了解，目前國內從事特種電纜生產(chǎn)的企業(yè)已超過(guò)500家，但是無(wú)論從技術(shù)設備、檢測手段還是產(chǎn)品性能來(lái)說(shuō)，與發(fā)達國家先進(jìn)水平相比都有一定差距。不同于常規電纜，特種電纜需要在特定場(chǎng)合起特定作用，通常要求耐高溫、耐酸堿、防白蟻、耐腐蝕甚至耐輻射。總之，相較于普通電纜來(lái)說(shuō)，技術(shù)含量更高、應用領(lǐng)域更新、附加值也更高，因此利潤也相應要高。

    除了利潤高的優(yōu)點(diǎn)之外，特種電纜市場(chǎng)也很大。近年來(lái)，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，整個(gè)市場(chǎng)容量的擴大，特種電纜也因此迎來(lái)了良好的發(fā)展機遇：石油開(kāi)采鉆井平臺每年需求超過(guò)1.5萬(wàn)公里;高速鐵路需求超過(guò)3.73萬(wàn)公里……而如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車(chē)電線(xiàn)、礦用電纜、飛機電纜等特種電纜，也是以每年上萬(wàn)公里的速度增長(cháng)。據了解，目前國內特種電纜的總需求，正以每年近20%的速度遞增。有專(zhuān)家預估，未來(lái)五年內特種電纜的市場(chǎng)用量或將達到400億元/年—500億元/年，市場(chǎng)銷(xiāo)售將占國內線(xiàn)纜市場(chǎng)總銷(xiāo)售的40%左右。

    從政策上看，除了國家“十二五”規劃給特種電纜提供了不錯的發(fā)展平臺之外，其他很多政策也利好特種電纜需求的增長(cháng)，例如國家在2008年調整的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，《規劃》中提出到2020年，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到12萬(wàn)公里以上，復線(xiàn)率和電化率分別達到50%和60%以上，這對鐵路電纜需求的持續增長(cháng)是很好的保障。又如，今年8月中旬國務(wù)院印發(fā)的“寬帶中國”戰略及實(shí)施方案，此舉將“寬帶戰略”從部門(mén)行動(dòng)正式上升為國家戰略，這將拉動(dòng)光纖光纜特種電纜需求的增長(cháng)。

    盡管跟歐美發(fā)達國家相比，由于我國特種電纜發(fā)展起步較晚，因此目前來(lái)說(shuō)無(wú)論在經(jīng)驗上還是技術(shù)上都存在不足。不過(guò)考慮到其利潤高、市場(chǎng)大的優(yōu)點(diǎn)，它還是值得企業(yè)在投資時(shí)考慮的。