日前，我國首次對外公布了未來(lái)30年高速公路網(wǎng)絡(luò )建設規劃。交通部發(fā)布的這份名為《國家高速公路網(wǎng)規劃》明確，未來(lái)30年內，我國高速公路網(wǎng)絡(luò )將采用放射線(xiàn)與縱橫網(wǎng)格相結合布局方案，建設7條首都放射線(xiàn)、9條南北縱線(xiàn)和18條東西橫線(xiàn)，形成“7918”網(wǎng)狀格局，通車(chē)總里程約達8.5萬(wàn)公里。

    按靜態(tài)投資匡算，國家高速公路網(wǎng)未來(lái)建設所需資金約2萬(wàn)億元，四萬(wàn)公里待建。其中，東部地區3900億元、中部地區5200億元、西部地區10900億元。在2020年前，國家高速公路網(wǎng)將處于較快的建設階段，預計2010年前，年均投資規模約1400億元，2010～2020年年均投資約1000億元。這些資金主要來(lái)源于中央的車(chē)輛購置稅、地方的各項規費、國債資金、銀行貸款、內資、外資以及社會(huì )資金。

    可以這樣說(shuō)，我國公路建設高潮迭起，如火如荼。這給處于公路建設上游的電線(xiàn)電纜行業(yè)來(lái)說(shuō)，帶來(lái)了難得的機遇和挑戰，可謂商機無(wú)限。公路對電線(xiàn)電纜的需求主要是通信、數據傳輸與控制電纜。中國交通中心提出“高速公路自動(dòng)監控系統的規劃與技術(shù)設想”，建立國家高速公路監控中心、省高速公路監控中心(分中心)以及沿高速公路設立的高速公路監控點(diǎn)(監控站)網(wǎng)絡(luò )，由衛生通信系統和800MHz集成通信系統組成。它需要光纖光纜、同軸電纜來(lái)傳輸信號，組成一個(gè)交通專(zhuān)用通信網(wǎng)，這些產(chǎn)品的需求也很可觀(guān)。公路建設特別是高速公路建設中，需要的主要是電力照明電纜、收費系統中使用的通信光纜和信號電纜、隧道和過(guò)橋用漏泄射頻電纜、電力通信電纜以及公路車(chē)輛用專(zhuān)用電纜等。電線(xiàn)電纜行業(yè)應緊緊抓住機遇，迎接挑戰，加快技術(shù)創(chuàng )新步伐，開(kāi)發(fā)出適應未來(lái)公路建設市場(chǎng)發(fā)展的電纜新品種，大展宏圖，再鑄輝煌。像一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出公路車(chē)輛用銅芯聚氯乙烯——丁腈復合物絕緣低壓ABS電纜，就很受市場(chǎng)青睞。