“汽車(chē)行業(yè)所用電纜導線(xiàn)要求能夠減重，并盡可能節省空間。另外節約成本也是重要的考量因素。”德國萊尼電纜產(chǎn)品經(jīng)理馬庫斯（Markus）在2013中國亞洲電線(xiàn)電纜國際峰會(huì )上指出，“因此，發(fā)展既能減輕車(chē)輛重量又能節約成本的替代性導線(xiàn)材料電纜非常必要，并且替代性材料電纜前景廣闊。”

　　馬庫斯指出，利用銅作為汽車(chē)導線(xiàn)材料的線(xiàn)束重量約為15~30千克，并且具有上千個(gè)組件，非常復雜。使用替代性導線(xiàn)材料可達到減重40%的效果，另外以原材料價(jià)格來(lái)說(shuō)，銅比鋁高4倍。

　　馬庫斯補充說(shuō)，替代性電纜導線(xiàn)材料必須具有高穩定性，也需要引入先進(jìn)的技術(shù)設備，這樣就需要加大投資，因此在發(fā)展替代性汽車(chē)導線(xiàn)材料的過(guò)程中也遇到了一定的挑戰。

　　馬庫斯表示，并不是所有的替代性導線(xiàn)材料都能夠連續加工，不同的材料需要經(jīng)過(guò)不同的絞合工序。通過(guò)比較抗張強度、強度、國際退火銅標準、電阻損耗、成本及可加工性比較，所有的原材料中，銅銀最佳，其次是銅鋅、銅鋼、銅鎂。

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